据英国《飞行国际》2008年7月9日报道：荷兰国家航空宇航实验室（National Aerospace Laboratory ，以下简称“NLR”）无人驾驶旋翼飞机研究项目的“狂热”（Furore）无人机将于今年第三季度在Noordoostpolder开始第一次飞行试验。

　　荷兰Geocopter公司重80千克的GC-201模型有望在10月商业化，“狂热”无人机正是该模型为基础。“狂热”无人机在携带一个30千克的载荷和两套机载控制系统条件下能够续航60分钟。这两套机载控制系统均带有自身的数据链。代夫特动力公司（Delft Dynamics）是其中一套控制系统的供应商，该公司是一家技术公司，NLR打算与其合作开展自动飞行控制研究。

　　NLR称，“狂热”无人机将是一个研究科目，也是一个研究工具。“狂热”GC-201将使用GPS导航系统进行自动起飞、飞行和着陆。一旦出现数据链失效或其它问题，“狂热”无人机能够返回基地和自主着陆。

　　“狂热”无人机将用于研究无人旋翼机的飞行性能、飞行控制、航电开发、传感器综合、立法与取证事宜和使用程序，包括空域综合和防务应用。通过“狂热”无人机，NLR想提升和扶持轻型无人驾驶飞机和直升机的开发和使用。